Tesla Model 3: електромобіль майбутнього вже сьогодні?

2017-Tesla-Model-3-front-three-quarter-02-e1462915280381Існування Tesla протиприроднє. Останній успішний автомобільний стартап Америки, який вразив весь світ своїми новими технологіями, заснували 111 років тому, і називався він “Форд”. Компанія, вік якої ледь перевищив 10 років, коштує понад 30 мільярдів доларів. Тому її тихо обожнюють абсолютно всі: від любителів зеленої енергетики і фанатів штучного інтелекту до простих автомобілістів. Банківський холдинг “Морган Стенлі” назвав Tesla найважливішою автомобільною компанією, а Tesla Model S стала найулюбленішою машиною США в 2014 році.

Увечері 31 березня в Каліфорнії Ілон Маск, як і передбачалося раніше, представив новий автомобіль компанії Tesla Motors – Model 3. Глядачі в залі тепло зустріли “бюджетний” варіант популярного електрокара. Його майбутній успіх еквівалентний кількості попередніх замовлень: всього за добу понад 115 000 людей залишили депозит у розмірі $1000. А за 30 хвилин презентації їхнє число зросло до 134 000. Компанія отримала $134 мільйона, навіть не показавши живої машини: на сцені красувався один із фінальних прототипів.

За попередніми даними, ціна новинки складе від $35000, тоді як Model S коштує близько $70 000, а недавно представлений кросовер Model X − понад сотню тисяч доларів.

Model 3 − що це?

tesla-model-3-8Нова модель − Tesla Model 3 − стане найдоступнішим автомобілем компанії Tesla Motors. Згідно з попередніми даними, за габаритами новинка буде на 20% меншою, ніж Model S. Та й характерних дверей, що нагадують крила чайки, як у Model X, нова модель також не отримає.

І якщо дизайн буде приблизно однаковий із Model S, то технічні характеристики – дещо слабші. Так, Model 3 буде розганятися від нуля до сотні км/год за 4,1 секунди, тоді як Model S робить це за 2,8 секунди, а Model X − за 3,2 секунди.

Дальність пробігу нового автомобіля також істотно знизиться. Нинішні моделі Tesla здатні проїхати на одному заряді понад 400 км. Майбутня Model 3 отримає батареї, обсягу заряду яких вистачить на 300-320 км. Однак для автовласників це не повинно стати проблемою: зараз у світі налічується 604 власних Supercharger-станції Tesla для зарядки електромобілів. До кінця 2016 року компанія планує подвоїти їх кількість, а потім зробити те ж у 2017-му, коли і з’явиться новинка.

Tesla-Model-3-interior-1Як і всі сучасні автомобілі Tesla, Model 3 буде обладнана автопілотом. Ілон Маск обіцяв, що вже протягом кількох років ця технологія дозволить повністю взяти керування на себе і перевезти пасажира через континент (Америку) без необхідності торкатися керма.

Найважливіший автомобіль

Майбутній автомобіль Tesla Model 3 Ілон Маск назвав знаковим для компанії. Вся справа в тому, що, завдяки порівняно невисокому ціннику, Tesla Motors зможе продавати величезну кількість цих машин в США і Європі. Також великі надії Маск покладає на Китай, де через велику загазованість міст електромобілі починають користуватися все більшою популярністю.

tesla-model3-10У самій компанії впевнені, що вже протягом кількох років зможуть продавати до 500 000 одиниць своїх автомобілів, що в десять разів вище за поточні показники. І основні продажі будуть припадати саме на найдоступніший із варіантів − Tesla Model 3.

Заявлена ціна, яку Ілон Маск підтвердив особисто, дасть можливість позмагатися за увагу клієнта з автомобілями Mercedes E-класу, BMW 3-ї серії, Audi і т.д. З огляду на недавню історію з дизельгейтом, який зачепив мало не всіх європейських виробників, експерти високо оцінюють шанси Model 3. У самій компанії настільки впевнені в успіху новинки, що збираються побудувати ще один завод для складання машин у Європі, а потім ще один − в Азії.

До того ж, сьогодні Tesla Motors будує величезну “Гігафабрику” з виробництва акумуляторів. У проект вклали близько $5 мільярдів, а його основне завдання − забезпечити Tesla належною кількістю батарей. Саме вони сьогодні становлять головну проблему через свій дефіцит: деяким покупцям доводиться чекати свій автомобіль місяцями. Будівництво фабрики, яке повинно закінчитися в 2017-му (якраз під вихід Model 3) дозволить не тільки заповнити дефіцит, а й знизити вартість самих акумуляторів за рахунок їх масового виробництва.

Яким чином Tesla збирається вирішити проблему з далекими поїздками

З дальністю ходу на 320+ км батарея Tesla має в своєму запасі достатньо енергії для задоволення щоденних потреб більшості водіїв. Навіть у найбільш завантажений день з великою кількістю поїздок рідко вдасться накатати близько 320 км. Але з тривалими поїздками з міста в місто або під час подорожей у електромашин завжди були проблеми. Тому Маск придумав побудувати енергетичну мережу по всьому світу.

Tesla представила Supercharger – заряд жалку високої потужності. Планувалося створити безліч станцій підзарядки з рядами Supercharger на зразок колонок бензозаправки. Звичайна зарядка в гаражі біля будинку займає від 5 до 10 годин, в залежності від виду обраної системи підзарядки. Цілком зрозуміло, що ніхто не захоче під час подорожі зупинятися на багато годин для зарядки, яка у бензинових машин займає близько п’яти хвилин. Кожні 10 хвилин зарядки автомобіль за допомогою Supercharger пройде додаткові 96 км.

Тому якщо ви їдете з Бостона в Нью-Йорк (350 км) – можна доїхати взагалі без зупинок для зарядки. Але якщо ви все-таки вирішите заїхати на станцію підзарядки – вам достатньо буде підзарядити автомобіль протягом 5 або 10 хвилин, дуже схоже з часом для заправки бензинового автомобіля. При пересуванні з Лос-Анджелеса в Сан-Франциско (615 км) – потрібно буде зупинитися на зарядку на 20 або 30 хвилин.

Але ж за час чотиригодинного шляху з Бостона в Нью-Йорк ви, вірогідно, все одно зробите коротку зупинку на 5-10 хвилин? За поїздку тривалістю в 6-7 годин з Лос-Анджелеса в Сан-Франциско більшість людей в будь-якому випадку зупиняються на 20-30 хвилин, щоб поїсти і подивитися, що там робиться в туалеті.

Зараз тільки Tesla може здійснювати поїздки на далекі відстані. Але згодом Маск має намір досягти згоди з іншими виробниками електроавтомобілів, щоб станціями змогли користуватися всі власники електромашин.

Ще кілька слів про Supercharger – всі вони безкоштовні для використання і зовсім скоро будуть повністю забезпечуватися за рахунок енергії сонця. Тому в умовах зомбо-апокаліпсиса власники Tesla опиняться в кращих умовах, оскільки виявляться незалежними від мережі електропередач. Виходить, що, в принципі, можна проїхати від узбережжя до узбережжя США, взагалі не витягуючи з кишені гаманець на оплату “палива”.

Причина популярності та ризики

Головним “козирем” Tesla Model 3 виробники називають її доступність. Причому, для Сполучених Штатів і Європи в ряді випадків вона може коштувати ще менше від заявлених $35 000. Справа в тому, що цілий ряд країн надає пільги на купівлю електричних автомобілів. У США знижка від держави може становити від $7 000 до $13 000 − відповідно, реальна вартість Model 3 складе в середньому $25 000. Ілон Маск у розмові з журналістами також підтвердив, що заявив ціну без урахування державних дотацій при купівлі.

Середня ціна автомашин, придбаних зараз американцями, становить близько $31 000. І автомобілі в ціновому діапазоні $25 000 – $35 000 користуватимуться масовим попитом. Саме на це, судячи з усього, і розраховує Маск.

Щоправда, експерти радять стриманіше ставитися до амбіцій Tesla Motors. По-перше, багато хто скептично ставиться до обіцянок Маска випустити автомобіль вже в наступному році, нагадуючи, що компанія часто запізнюється з виходом новинок. До того ж, на будівництві “Гігафабрики” почалися страйки робітників, що може відсунути термін здачі об’єкта і, відповідно, запуск виробництва акумуляторів.

Аналітики Morgan Stanley взагалі вважають, що раніше 2018-го Model 3 в масовий продаж не надійде. Для компанії це може стати серйозною проблемою: за останній рік збитки Tesla Motors склали $1 мільярд, що призвело до зниження вартості акцій компанії на 15%. До того ж, на п’ятки вже наступає Chevrolet зі своєю новинкою Chevy: машина надійде в продаж вже наприкінці цього року.

Несподіваним сюрпризом для покупців може стати і “фішка” Маска − в першу чергу продавати моделі за ціною набагато вищою за базову. Наприклад, Model X для перших покупців була на 75% дорожча від заявленої. Вся справа в тому, що компанія пропонувала спеціальну серію Signature Series: автомобіль у топовій комплектації, розрахований на обмежену кількість покупців. Для отримання цієї моделі охочим довелося залишити в якості передоплати $40 000 замість звичайних $5 000.

Якщо компанія піде тим самим шляхом з Model 3, то замість доступного автомобіля за $35 000 перші “щасливчики” будуть змушені викласти за новинку близько $60 000. До того ж, експерти побоюються, що державні пільги для автомобілів не будуть надаватися вічно. І тоді “доступна” Tesla стане “звичайною”.

Cars