Аукціон Manheim був створений в 1945 році і спочатку працював як майданчик для оптової купівлі та продажу транспортних засобів. На сьогоднішній день 20 тисяч чоловік працюють в 121 точці продажу і покупки автомобілів по всьому світу, щоб Manheim займав лідируючі позиції в області торгівлі автомобілями.
На цьому аукціоні щорічно реєструється близько 7 мільйонів автомобілів, які були в ужитку, а загальна сума продажів практично сягає 46 мільярдів доларів. Будучи дочірнім підприємством компанії Cox Enterprises, розташованим в Атланті, Manheim постійно працює над процесом оптового продажу та покупки уживаних транспортних засобів, інвестуючи в інноваційні технології і сервіси. Даний аукціон встановив свої високі стандарти продажу і покупки уживаних автомобілів – як наживо, так і за допомогою інтернет-сервісів.
Manheim співпрацює тільки з кваліфікованими продавцями і покупцями з бездоганною репутацією, серед яких великі автодилери, банки, компанії, які спеціалізуються на прокаті автомобілів, державні установи та виробники авто. Даний аукціон пропонує своїм клієнтам надійний ринок з продажу і покупки уживаних автомобілів.
Спробувавши один раз і пройшовши всі етапи покупки автомобіля на аукціонах Америки, стали очевидні всі плюси даного способу покупки, як найнадійнішого і простого для поновлення особистого автопарку. На аукціонах США ніхто нікого не обманює. Ціна автомобіля зростає не від бажання продати за міфічну суму і якомога дорожче, а від реального стану, в якому на момент торгів автомобіль перебуває: враховується рік, пробіг, стан кузова і салону. Усе з прозорою історією експлуатації, з гарантією, що автомобіль не виявиться в розшуку. До того ж більшість автомобілів виставляються в максимальній комплектації, причому навіть в бюджетних сегментах, присутній кондиціонер і обов’язково пару елементів активної безпеки, що, власне, і потрібно більшості покупців автомобіля.
Купуючи свій перший автомобіль на аукціоні і не знаючи всіх деталей і дрібниць, з цим пов’язаних, можна солідно переплатити і, в підсумку, покупка може виявитися абсолютно невигідною! Особливо при покупці автомобілів з пошкодженнями.
Проте ви зможете уникнути багатьох значних переплат, про які вам навряд чи хто скаже і про які не люблять згадувати навіть ті ділки, хто пропонує допомогу в покупці автомобіля. Ми розглянемо кожну дію детально, починаючи від початкового вибору і закінчуючи доставкою додому.
Стан за категоріями
Є цілий ряд зовнішніх, механічних та інших факторів, які входять у визначення стану уживаних транспортних засобів. Такі основні чинники за визначенням творців каталогу “N.A.D.A.”, що дають можливість відрізнити стан транспортного засобу в наступних категоріях:
Чиста (Clean) – відсутність механічних дефектів, і автомобіль проходить всі необхідні інспекції з легкістю; фарбування кузова, може мати незначні подряпини на поверхні з якісним, глянсовим покриттям; інтер’єр, має мінімальні забруднення і знос; все обладнання в повному робочому стані; транспортний засіб має чисту (безаварійну) історію; для перепродажу транспортного засобу знадобляться мінімальні витрати коштів і часу.
Середня (Average) – механічно справний, але може знадобитися деякий ремонт і додаткова діагностика; фарбування кузова і стан покришок коліс – мають помірний знос і знаходяться в середньому стані, який може бути покращено косметичними засобами або шляхом заміни; інтер’єр має деякі забруднення і знос відповідно до віку транспортного засобу, із справним обладнанням або потребує мінімальних зусиль і витрат, щоб повернути в належний стан для подальшого перепродажу або експлуатації, а також з чистою (безаварійною) історією в документах.
Погана (Rough) – має значні механічні дефекти, що вимагають ремонту або заміни, щоб привести до хорошого стану. Фарбування, кузов і стан покришок коліс мають значний знос. Різноманітні дефекти: плями, тьмяна або вицвіла фарба, малого та середнього розміру вм’ятини, пошкодження кузова, іржа, або очевидні ознаки попередніх ремонтів, інтер’єр зношений вище середнього, з обладнанням, що вийшло з ладу. Пошкоджені або відсутні деталі оздоблення, чи сильно забруднені. Неоригінальні деталі облицювання, килимів і оббивки. Транспортний засіб потребуватиме суттєвого відновлення і ремонту, щоб бути готовим для перепродажу, а стан деяких деталей може бути складним для відновлення.
Вартість конкретного автомобіля може бути вищою або нижчою, ніж розрахункова вартість, зазначена в довіднику Національної асоціації автодилерів (N.A.D.A.), тому рекомендуємо звертатись до професіоналів – дилерів або власників ремонтних майстерень, які також займаються продажем уживаних автомобілів.
Якщо ви шукаєте якісний і надійний автомобіль і вам потрібна допомога у покупці, звертайтеся до фахівців компанії AUTOB, INC за телефоном 847-358-3333.
Секрети купівлі нового автомобіля
Купувати машини в США нелегко, але приємно.
Ти перерив сотні сайтів і “проковтнув” купу різноманітної інформації про найбільш надійні, економічні, найшвидші, недорогі (і т.п.) автомобілі. І ось настав момент. Модель обрана. Ти вже вирішив, які тобі потрібні модифікації. Ти готовий летіти на крилах в автосалон, який продає об’єкти твоєї мрії і купувати.
Не поспішай. Саме тут треба бути найбільш обережним – полювання “на лося” почалося. Добрий продавець безумовно спробує “впарити” тобі модель якнайдорожче, з непотрібним блиском зверху, дірою знизу, танковою платиновою бронею і перламутровими інкрустаціями всередині. А недосвідчені, легко переконувані покупці на це клюють. Їм роблять “знижку” в сто доларів через нібито особливі симпатії продавця…і заробляють на них зайві тисячі.
Проте найцікавішим моментом покупки машини в США, який так розчулює і хвилює наших співвітчизників, є можливість торгуватися за нову машину. Пам’ятай: грамотний покупець зайде в Інтернет і легко виявить там так звану “інвойсну ціну”, тобто ту ціну, за яку купують машини самі автосалони. Прийшовши в автосалон, ти, зрозуміло, цієї ціни на машинах не виявиш, і продавець не дасть тобі її ні за які пряники. На машинах висить так звана Роздрібна Ціна Пропонована Виробником (РЦПП), яка вище інвойсної на тисячі доларів. Від цієї-то ціни продавці і скидають наївному покупцеві сотню-другу доларів, і той, подібно Пацяткові з мультика про Вінні-пуха, радісно біжить додому зі своєю новою кулькою.
Розумний, добре підготовлений покупець знає, що продавцю достатньо накинути сто-двісті доларів поверх інвойсної ціни, а для дешевих машин, таких як Фольксваген Гольф, Хонда Сивик або Нісан Сентро, навіть якихось 50 доларів!
Мені вдавалося купити нову машину в автосалоні навіть нижче інвойсної ціни, тобто нижче тієї ціни, за яку машину купив автосалон! З чим це пов’язано? Фірми-виробники часто преміюють продавців за велику кількість проданих машин, і, навпаки, штрафують, якщо машина довго затрималася. Тому продавець, що очікує отримати 2-3-4 тисячі доларів премії від п’ятдесяти проданих машин, і продав до кінця місяця тільки сорок дев’ять, з радістю докине 50-100 доларів з власної кишені. Особливо це актуально в листопаді-грудні, коли всі чекають моделей наступного року, і салонам треба скоріше позбутися від торішнього “мотлоху”.
Як же відбувається цей торг? У салонах різних моделей – по-різному. У салоні Хонди ти можеш купити седан за 10 хвилин, а в салоні Тойоти можливо доведеться “переконувати” продавця 3 години. Проте, при усій складності, ти можеш все одно виїхати на новій машині, заплативши поверх інвойсу якихось 115 доларів, і тим самим заощадивши близько двох з половиною тисяч (настільки вище інвойсу РЦПП).
Зазвичай же відбувається щось середнє між цими крайнощами. Продавець плаче, що, мовляв, йому треба годувати дітей, довго розповідає про неіснуючі збори, ходить “радитися” з менеджером (насправді – тягне час і п’є каву) … трюків у продавців так само багато, як і їх самих. Але ось довгоочікуваний момент настав.
Увага! Не спіши підписувати контракт! Уважно передивися кожний пункт і кожну суму в контракті. У мене був момент, коли в одній графі опинився незрозумілий запис, навпроти якого стояла сума в 1000 доларів. Виявилось якесь гламурне покриття проти бруду, відбитків пальців чи дощу. Довелося три рази ходити з продавцем до генерального менеджера, щоб вказана сума була скасована.
В добру путь! Купити машину за інвойсом в США – це реально. Насправді виграє той, у кого міцніші нерви.
Найкращі автомобілі 2016-го року
(за версією журналу “Car and Driver”)
2016: 10 Best Cars
10 найкращих автівок – це більше, ніж просто список “обраних” вартістю до 80 тисяч доларів. Щороку журнал “Car and Driver” проводить оцінку нових і поліпшених комбінацій достоїнств автомобілів: вартості й надійності, безпеки й комфортності, вигляду й звуків, душі й характеру.
Автомобілі, які отримують цю нагороду, заслуговують на лідерство не тільки в одному або двох критеріях – вони приходять на фінішну пряму повністю сформованими, відполірованими, з повним комплектом переваг. Але як же вони забралися на вершину? В цьому журналісти попрацювали разом з експертами і визначили кращих з кращих по усіх показниках.
Ти не купуєш своє авто в магазині разом з продуктами щотижня, тому заслуговуєш на цю важливу інформацію.
Отже, переможцями стали:
1. BMW M235i
2. Cadillac CTS Vsport
3. Chevrolet Camaro
4. Ford Mustang Shelby GT350 / GT350R
5. Honda Accord
6. Mazda MX-5 Miata
7. Mazda 3
8. Porsche Boxster / Cayman
9. Tesla Model S 70 / 70D
10. Volkswagen Golf / GTI / Golf R
7 найгірших авто, які не варто купувати
Американська компанія Consumer Reports назвала найгірші автомобілі в кожному з семи найбільш популярних сегментів.
Найбільше позицій дісталося машинам південнокорейських і японських автовиробників, включаючи три моделі компанії Nissan. Лідером загального рейтингу став седан Kia Rio. В рамках дослідження фахівці опитали понад 230 тисяч автомобілістів, яких попросили відповісти на запитання, чи “купили б вони знову свій нинішній автомобіль”. Респонденти оцінювали машини по безлічі різних критеріїв, включаючи ціну, їздові характеристики, комфорт, надійність і вартість володіння.
“Переможцями” стали:
Kia Rio 40% – серед компактних авто;
Jeep Compass/Patriot 46% – серед кросоверів;
Hyundai Veloster 50% – серед спорткарів;
Nissan Quest 54% – серед мінівенів;
Mercedes-Benz CLA 55% – серед преміальних авто;
Nissan Altima 58% – серед сімейних седанів;
Nissan Frontier 60% – серед пікапів.
